暴涨200%,被指责黑幕交易!谁在疯炒“免税车牌”?

同样一辆车辆,在中国买,要比在英国买贵上好多。

比如保时捷,在日本的售价不到人民币50万,但在中国就卖到150万;奔驰350,在德国售价不到60万人民币,在国外却卖到100万以上;保时捷卡宴,在德国售价人民币50万左右,到了国外却能卖到100万甚至150万!

难道是因为中国人比日本人还富于?难道是因为中国人人傻钱多?

显然都不是。

很多豪车品牌在中国卖这么贵,一方面是因为步入中国后自己主动加价,另一方面就是税收。

一辆排量超过4.0L的车辆出口到中国后,除了常规25%的关税,17%的增值税,还要承当20%的消费税,然后才会借给中国的消费者。

因此一辆进口车有没有关税配资平台,往往能够差出几十万的价钱!

从2018年7月1日起,国内进口整车关税降为15%,进口车辆零部件关税降为6%。但同样一辆车,国内外的价钱差别仍然很大!

进口的商品,如果能免税,往往会遭到国外消费者的热捧。免税行业,市场空间巨大。

最近一段时间,这股“免税”之风刮到了蓝筹股,凡是与免税店、免税车牌有关的股票,均出现飙升。

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中国免税旅游业的龙头老大,当属中国国旅(601888.SH)。

中国国旅全名中国旅游集团中免股份有限公司。公司主营免税业务,行业市场份额在80%以上,是行业首屈一指的霸主。

在业务布局上公司炒股票增值税,中国国旅有三大方向:机场免税店、离岛免税店、市内免税店。

离岛免税店,说的是海南三亚离岛免税店;机场免税店,主要是广州、上海、广州机场免税店;市内免税店主要是上海和无锡的市内免税店。

从产值构成上来看,2019 年上海机场和广州机场免税店产值分别为151.5亿、85.9亿,为公司贡献了产值的大头。

提起中国国旅的名子,很多人第一反应是:这似乎是一家旅行社。

准确地说,它以前是一个旅游公司。

2019年1月,中国国旅将国旅总社的股权转让给控股股东中国旅游集团,开始专注于免税店零售业务。当年,中国国旅又布局北京大兴机场和香港机场。

在更早的2018年,中国国旅竞购了日上免税行51%的股份。

中国国旅的原名叫中国国旅股份有限公司,在前几天,为了突出免税业务,更名为中国旅游集团中免股份有限公司。

所以如今别看公司的股票简称还叫“中国国旅”,好像是旅游类上市公司,但显然早已脱胎换骨,变成一家百货零售类的上市公司。

近期,中国国旅的股价也一街下降,从3月底的66.5元一街下降到现在的逾130元,股价两个半月跌幅超过90%。

如今,中国国旅估值迫近2500亿,这体量无论是置于旅游业还是百货零售业,都是巨无霸般的存在。

这么大碟子的股票,走势象小盘股一样凶狠,可见大资金介入程度之深,拉抬股价心态之坚决。

从业绩来看,中国国旅呈现持续下降状态:

2009-2019 年,公司营收从60.65亿元下降到479.66亿元,年均复合增长率为23%;

归母净利润从3.13亿元增至46.29亿元,年均复合增长率为30.2%。

还有一个重要数据:这六年来,中国国旅的免税收入从22亿元下降到458亿元,累计增速超过20倍。

很显然,中国国旅属于基本面良好的蓝筹股。一般来说这些股票会获得长线大资金关注,股价会昂然下降,不容易飙升。

但中国国旅股价却出现短期上涨,这必然有大事件作为“催化剂”。

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6月1日,《海南自由贸易港建设总体方案》公布。方案显示,海南岛离岛免税购物额度将从每年每人3万元放宽至10万元,并在现行38类商品基础上扩大免税商品种类。

而海南的国际免税城商业综合体项目,是由中国国旅集团投资50亿元兴建,下属子公中免集团负责营运。

从中国国旅的走势也可以看出,在6月1日前后这些天,公司股价下跌速率显著推动。

短期内,中国国旅跌幅其实高达90%,但跟另外两只免税概念股西单和格力地产相比配资门户,就变得“小巫见大巫”了。

先来看西单(600859.SH)。

王府井可以说是中国最著名的百货公司之一。但这些年公司业绩却不好。

2019年公司利润总值14.45亿元,同比增长15.15%;归属于上市公司股东的净利润为9.61亿元,同比增长19.98%。

受新冠疫情冲击,2020年一季度,王府井财报愈发难看:当季,公司营业收入15.19亿元,对比去年同期的71.65亿元,下滑高达78.79%。

但由于市场传闻西单第一大股东首旅集团在申请免税车牌,因此公司股价从4月底开始就一街飚跌。

市场传闻愈演愈烈,一直到6月10日,王府井才姗姗来迟发布公告称,已于6月9日收到控股股东北京首都旅游集团有限责任公司转发的“通知”,授予公司免税品经营资质,允许公司经营免税品零售业务。

这也即将标志着西单成为国外第八家拥有免税车牌的公司。

6月10日,王府井就上交所的监管工作函发布公告称:“公司除获得免税品车牌外,公司不存在其他影响股价的敏感信息。经查证,公司知悉该项业务的黑幕知情人没有违背保密义务行为,也没有其他违背有关法律法规的情形。公司董事、监事、高级管理人员在公司本次股票交易异常波动期间不存在买卖公司股票的情况。”

但在这之前的5月28日,有媒体就“免税车牌”一事专访西单相关负责人,对方却说,暂时没听说过所述情况,并表示:“请不要随便相信传言而且传播。”

一边说没有,股价一边跌,直到好多天后,才发公告即将确认“我们真的有免税车牌”,王府井这番操作,也为啥被很多人指责有隐情交易的嫌疑。

6月12日,王府井又发公告了:“公司目前仍未实质举办免税业务,也未与任何顾客和合作方进行商业洽谈,未签订任何合同。目前公司主营业务仍为有税商品零售业务,免税业务短期内对公司经营业绩不会形成影响。除上述风波外,公司不存在其他影响股价的敏感信息。”

这个公告,或许是想再度澄清市场指责的“内幕交易嫌疑”,或许是想给自家被白灼的股票浇一盆热水。

但西单越是发公告,公司股价越是暴涨。在6月9日到15日的5个交易日里,王府井股价全部跌停。

而另一家被白灼的免税概念股格力地产(600185.SH),则是因为与珠海免税重组的消息,从5月25日到6月3日,走出连续8个涨停板走势,随后高位震荡,并于6月16日再次封死涨停板!

跟西单一样,格力地产也接到了上交的问询函。上交所要求公司自查前期递交的黑幕信息知情人士名单是否完整,是否存在黑幕交易情况。

无论是西单还是格力地产,都是凭借“免税车牌”有关的消息,股价实现翻几倍的上涨,这两家公司虽然都不承认有隐情交易,但却不能打消投资者的指责。

免税车牌公司炒股票增值税,是一个新的题材,背后的消费市场也极为宽广,因此会被白灼。但股价跌幅最大的两家“免税”概念股,却都被指责有隐情交易嫌疑,这就有些令人无语了!

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